세종역 신설이 공론화되면서 불편한 관계에 놓인 이시종 충북지사와 이춘희 세종시장이 충청권 행정협의회에서 만난다.
충청권 행정협의회는 충청지역 4개 시‧도 단체장들이 지역 현안을 놓고 해결책을 모색하기 위한 자리로, 1년에 한 번 열린다. 올해 협의회는 19일 세종시청에서 열린다.
이번 협의회에서는 10월 국정감사를 계기로 전국적인 쟁점으로 떠오른 ‘세종역 신설’ 문제가 쟁점이 될 것으로 보인다. 세종시가 지역구인 이해찬 더불어민주당 대표가 총선 공약에 포함시키면서 공론화가 시작된 세종역 신설은 호남지역 국회의원들이 ‘KTX 호남단거리노선’을 주장하면서 쟁점으로 부상했다.
이해찬 의원과 이춘희 세종시장은 “오송역에 정차하지 않는 열차만 세종에 세우겠다”며 ‘간이역 수준’의 세종역 신설을 주장해 왔다. 이에 반해 호남지역 의원들은 고속철도 분기역을 거치지 않고 천안역에서 신설 세종역을 통해 호남을 연결하는 ‘호남단거리노선’을 주장하고 있다.
이들은 10월31일, 국회에서 조찬모임을 갖고, 현재 진행 중인 평택-오송 간 복복선화 예비타당성 조사에 자신들이 주장하는 노선에 대한 조사도 포함해 줄 것을 정부에 요구하기로 했다. 이들은 또 ‘세종 경유 호남선 KTX 직선화 추진 의원 모임(세호추)’을 구성했다.
호남단거리노선은 분기역인 오송역의 용도폐기를 의미하는 것이다. 이해찬 의원과 이춘희 시장마저 호남 의원들의 주장에 동조하면 충북은 정치적 고립상태에 놓이게 된다. 따라서 이날 협의회에서 세종이 어떤 의견을 낼지 초미의 관심사일 수밖에 없다. 관망세를 보이는 충남과 대전의 견해도 궁금하다.
이두영 충북범도민비상대책위원회 운영위원장은 “세종시 건설은 국가균형발전을 목적으로 추진된 만큼 세종역 신설 여부는 정책적으로 검토해야 한다”며 “세종시가 주변 도시 등에 기능과 역할을 분담하는 당초의 광역도시계획을 충실히 이행하는 데서 해법을 찾을 수 있다”고 말했다.
